固态氧化物燃料电池是什么鬼？

      说起燃料电池，人们往往就会想到丰田Mirai上用的氢燃料电池，氢确实有着许多优点，无污染、效率高，但在现在的技术水平下氢气制取不便、储存运输困难，因此要推广氢燃料电池仍然存在着较大的难题。可燃料电池必须用氢吗？那可未必，日产便开发出了一种固态氧化物燃料电池（SOFC），使用生物乙醇作为燃料替代了氢。

      以氢气作为燃料的质子交换膜燃料电池PEMFC确实是如今车用燃料电池的主流，但燃料电池并不是如此狭义的事物，所有通过电化学反应而不是内燃机的燃烧，消耗燃料进行发电的都能够称作燃料电池。

      本文主角，日产的e-Bio Fuel Cell电子生物燃料电池便是其中之一，作为发电元件的SOFC能够使用多种燃料，绕开制取不便的氢气，采用生物乙醇作为燃料。

      日产的这套燃料电池系统是如何工作的呢？如图所示：车辆油箱内储存的是生物乙醇，这种燃料想必大家也听说过，通过玉米等农作物可以较为方便的获得。

      将生物乙醇或者生物乙醇与水的混合物，输送到一个叫做燃料重整器（Fuel Reformer）的装置内，重整后生成氢气。然后再与空气一同输入到SOFC电堆中发电。电能传给电池储存而电池有驱动电机、驱动车辆行驶。